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毫無懸念，3GPP第75次全會上，5G加速提案通過瞭。
5G
5G的大規模部署提前瞭6個月，這是新提案擠出來的時間，不長，但足以改變很多人的計劃。
回望過去30年，每一代標準的推陳出新，大抵都以10年為周期，但它的產業化節奏，其實是越來越快的。
全球第一張模擬網絡的商用時間，是在1979年；第一張GSM網絡是1992年商用；第一張3G網絡2001年商用；第一張4G網絡2009年商用。
從2G開始，每一代技術規模商用的時差，分別是13年，9年，8年。
而現在，第一張5G網絡的商用部署，也不會晚於2018年。
比如韓國KT已經計劃，在2018年平昌冬奧會上率先推出基於5G的超高清遠程實時直播服務。
事實上，4G與5G之間的距離，也並沒有大多數人想象的那麼遙遠。
在實際的商用部署中，每一代的技術變革，往往都被拆分成多個階段，以更平滑的升級方式分步完成。
其原因是，對一個建網成本動輒以千億計算的重資產行業來說，固定資產保護永遠都是最重要的考量因素之一。
雖然每一代通信技術之間，都有革命性的性能提升，但從技術而言，它們大多都是從質變到量變的演進結果，而少有憑空出現的顛覆變革。
從2G到3G，從3G到4G，乃至從4G到5G，都是如此。
相對4G而言，所有的5G候選技術中，沒有哪一個是真正原理性的革命性技術。
無論基於頻域、時域還是空間域，無論是基於矢量處理的大規模基站，還是開發高頻段的毫米波，從本質上來說，它們都依然還是已知技術的擴展、升級與組合。
最重要的是，其中很多技術，都可以提前在4G網絡中部署應用，並在空口標準升級到5G後繼續延用。
比如Massive MIMO（大規模天線陣列）。
這一技術將天線的端口數，從傳統的不超過8個，提升到超過100個，並將信號導入復數域，進行大規模的預編碼，從而實現頻譜效率的大幅提升。
2016年6月，軟銀與中興已經在真實的商用環境下，驗證瞭Massive MIMO的極致性能。
在東京城區4個地點進行的實驗中，MassiveMIMO讓LTE網絡實現約6.7倍的平均速度提升，單小區峰值吞吐量達到316Mbps；能同時接入200個UE做不同業務：對於小區邊緣的弱信號區域，實現瞭較傳統宏站8~10倍的上網體驗提升。
除此之外，MUSA（多用戶共享接入）、UDN（超密集網絡）、RAN虛擬化等技術，也都是可以提前在4G網絡中部署的5G技術。
這也正是5G加速提案的意義所在。
提案明確，非獨立的5G空口標準，將於2017年12月完成。
這個標準定義瞭現有LTE與5G的融合組網模式，並借助LTE與5G無線系統之間的雙連接提供較高速率，從而使現有LTE的運營商快速實現實現5G的運營和佈署；而等到獨立的5G空口標準完成，可再將5G獨立組網使用。
所以，4G即時影像行車紀錄這就是5G的前哨戰。
在此之前，業界普遍認為2020年才是5G的商用元年，現在為何又要提速？
顯然，隨著移動寬帶業務的爆發增長，疲態盡顯的4G網絡已經難以支撐到預定的時間節點，通往5G的過渡技術自然成為瞭產業的大勢所趨。
雖然全世界范圍的大規模商用還有待時日，但無論是運營商還是設備公司，搶先完成圈地的示范效應，都有助於在後續競爭階段對競爭對手的壓制。
所以我們看到，支持5G加速提案的清單中，從AT T、NTT Docomo、KT、沃達豐、德國電信等知名運營商，到華為、中興、愛立信、高通、英特爾等最核心的產業鏈巨頭，都一致希望推動5G的商用提前。
現在回到一開始的那個問題，為什麼我看好中興？
先來看一下5G的競爭格局。
高通在CDMA領域一傢獨大的歷史，在5G階段已經基本不可能重演。
經過30年高速發展，移動通信的遊戲規則早已固化，對未來的走向，每一個玩傢都有成熟的預判與佈局。
時至今日，無論是中興、華為、愛立信、諾基亞，還是高通、英特爾，都已經有多年的技術與產業積累。更何況，5G的開放性，讓更多行業、更多領域的跨界巨頭也拉入瞭戰場。 大車專用行車紀錄器安裝
這意味著，5G的技術與產業力量，將更加多元，更加分散。
已經沒有哪一傢公司，敢說在這個領域已經擁有絕對優勢。
戰略方向上的佈局，分不出結果，決勝就隻能考驗戰術與執行力。
其中最大的考驗，就是對節奏的把握。
每一代技術的變革，都是機會與挑戰並存。無論是芯片、終端等產業鏈，還是運營商，新技術的上馬都需要過程。如果切入過晚，固然會喪失先機；如果切入過早，同樣也可能成為紅海競爭中的致命空檔。
所以，對各傢公司來說，到底2020年、2025年甚至更久時間之後，全球能有多少互聯設備，5G能有多大市場規模，這些都是用來給資本、給媒體畫的餅。
自傢這個CEO能不能坐到那個時候，都還要打個問號先。
最重要的問題其實隻有一個：應該先搶4G最後的蛋糕，還是力爭5G的頭一啖湯？或者說，在什麼時候，真正發力5G？
更何況，大傢的資金資源都有限，還得兼顧NB-IoT、雲服務、SDN/NFV、人工智能、乃至更多的企業網業務、消費者業務和基礎研究。
5G要不要先往後排一排？各人都會打打小算盤。
戰略佈局的差距，往往就在這毫厘間。
而現在，當商用節點臨近，在所有人都已經準備搶跑，一個憑空而至半年的時間差，有可能成為改變格局的重要變量。
一步先，可能就成步步先。
所以，我們就能理解，為什麼一些公司和運營商，對5G加速提案的態度消極。
同樣，此前曾被認為相對激進的中興，也就自然成為瞭形勢變化的受益者。
過去幾年來，在各傢巨頭在5G都各有落子，但大多按部就班、不溫不火，雖然在各個技術領域持續推進，力求不失先手，但也在控制步調，避免影響4G階段的戰果回收。
隻有中興，在從4G向5G過渡的道路上，沖得最快，走得最遠。
比如Pre5G。
早在2014年6月，在荷蘭舉辦的5GWorldSummit上，中興通訊首席科學傢向際鷹就在業界率先提出瞭Pre5G概念。
Pre5G的核心思路，正是提前部署5G技術，讓4G網絡獲得大幅度的性能提升，用戶使用4G終端也能獲得接近5G的體驗。
一方面，它令LTE網絡實現10倍的吞吐量增長，100倍的連接數增長，並縮短80%時延，有效地解決瞭運營商在5G大規模商用前，就必須直面的3大問題：有限的頻譜資源與MBB和物聯網飛速發展的矛盾、人群密集場景下的容量提升和小區幹擾問題、以及物聯網海量接入引發的網絡擁塞問題。
另一方面，它也兼顧瞭運營商的網絡投資，在5G部署後，相關的設備和技術還能通過平滑升級繼續延用。
這一概念震動業界。
如今，雖然各傢廠商從4G到5G的過渡方案各有不同，但MassiveMIMO、MUSA、UDN等Pre5G的關鍵技術，都是各傢方案中的重要組成部分。
同年11月，中興通訊就聯手多傢運營商，完成瞭全球首個基於MassiveMIMO技術的Pre5G基站預商用外場測試。
2015年3月，在MWC（世界移動通信大會）2015上，中興通訊正式發佈基帶射頻一體化Pre5G基站，獲得GTI創新與解決方案大獎和GTB無線基礎創新方案大獎。
當年底，中興實現Pre5G的小規模商用。
2016年3月，在MWC2016上，中興提出Pre5GMassiveMIMO解決方案，再次震驚全場，並拿下兩個全球移動大獎：“最佳移動技術突破獎”（Best Mobile Technology Breakthrough）以及CTO選擇獎（Outstanding over all Mobile Technology- The CTO’s Choice 2016）。
在2016年9月8日，日本軟銀正式啟動“5GProject”，成為全球第一傢商用Pre5G Massive MIMO的運營商，作為軟銀的5G戰略合作夥伴身份，中興也正是這一計劃的重要推動者。
2017年2月，依托TDD Massive MIMO的大量實測數據支撐，中興通訊攻克技術天塹，成功推出基於FDD制式Massive MIMO產品，為全球最廣泛的FDDLTE網絡向5G演進，打開瞭新的演進方向大門，並成功申請上百個相關專利，鎖定瞭在這一領域的技術優勢。
到此時為止，中興Pre5G已經在30個國傢的超過40張網絡中部署。
事實上，Pre5G隻是中興5G佈局的冰山一角。
在今年2月底的MWC2017期間，中興率先發佈高低頻全系列5G基站。
而據最新批露數據，截止2016年底，中興累積的5G專利申請，已超過1500件。
2016年以來，隨著商用節點漸近，5G逐漸升溫，各傢廠商都開始做好摘果子的準備，在5G上的發力越來越多。
但非獨立空口時間明確，5G商用提速，又殺出來瞭一個半年的空檔期。
這個時候，還趕得及跑馬圈地嗎？
會有人來得及，但也總會有人是來不及的。
責任編輯：孫丁磊
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