喜迎十九大:天津港成最高等級人工深水港

年貨物吞吐量突破5.5億噸,集裝箱吞吐量超過1450萬標小貨車行車記錄器安裝準箱——

天津港成最高等級人工深水港

天津網訊 城市快報記者 李文博 明天,天津新港將迎來重新開港六十五周年,1952年,歷經三年恢復性建設,萬噸巨輪“長春”號駛入這裡,用嘹亮的汽笛向世界宣告瞭天津港的新生。截至2016年年底,天津港年貨物吞吐量突破5.5億噸,集裝箱吞吐量超過1450萬標準箱,分列世界港口排名第五位和第十位,航道等級提至30萬噸級,成為世界等級最高的人工深水港,進一步鞏固瞭在全球的資源配置樞紐地位。

打通十餘條聯運通道

在津城“雙城雙港”的空間發展戰略框架下,天津港加快推進由“開發港口”向“建設港城”升級發展、由“物流節點”向“物流體系”升級發展。天津港先後建成瞭30萬噸級原油碼頭、亞洲最大的單體集裝箱碼頭、亞洲設計規模最大的國際郵輪母港和全國最長的人工沙灘,辟建瞭全國面積最大、政策最優的天津東疆保稅港區,投資百億元完成瞭“北煤南移”工程,率先在全國沿海港口啟動瞭集裝箱場橋“油改電”項目,打通瞭10餘條連接內陸無水港的海鐵聯運通道。

紅酒板塊成“金字招牌”

去年11月,天津港投資約1.7億元,建成瞭北方最大的倉儲式紅酒展銷中心。近日,天津港集團的全資子公司——天津東疆保稅港區國際貿易有限公司與天津自貿試驗區金海路進出口貿易有限公司達成協議,將意大利的葡萄酒從原產地的酒莊直接引入國內,可以讓葡萄酒的進口成本降低30%左右。依托天津港的資源,如今紅酒板塊已經成為天津的一塊金字招牌,為天津以及周邊地區的老百姓帶來福利。

京冀佈局建“無水港”

按照國傢環保部要4G遠端監控行車紀錄器求,今年4月底之前,天津港提前三個月完成瞭天津市下達的全面提前完成停止天津港汽車運輸煤炭和散貨物流中心基本清空任務。在智慧港口建設方面,天津港大力推進港口雲數據中心建設,推動港口轉型升級。

遊覽車行車紀錄器安裝 此外,天津港集團公司在京冀地區積極佈局建設“無水港”,與北京鐵路局合作建設運營瞭京津冀地區最大的鐵路集裝箱中心站,基本形成瞭京冀地區“2+8”的無水港網絡佈局,成功打造瞭京津冀綠色物流模式,有效吸引瞭京津冀地區貨物大車專用行車紀錄器安裝向港口集聚。


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