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“歷史總是驚人的相似，這是小米、魅族新品發佈會第二次“撞車”瞭，會碰撞出怎樣的火花？
近年來，小米、魅族算是互聯網行業中公認的一對歡樂“小冤傢”，他們除瞭日常互懟之餘，有時候重磅新品發佈也會撞車。2017年7月26日，小米、魅族將再度上演《撞車風雲》，簡而言之，一場大戲即將上映。不過，這次小米的風頭似乎蓋過瞭魅族，你覺得這是為什麼？是營銷套路的勝利嗎？本期Talk客來一起聊聊這個問題。
Doom
說到魅族和小米，這對其實是大傢都知道的“老冤傢”瞭。不過時至今日，魅族再次遇上小米似乎沒瞭從前那股勁，的確今年的魅族到瞭調整期，不僅產品發得沒這麼頻瞭，連旗艦也都放在瞭7月才發佈，感覺都有些隻是走走過場而已。再加上即將發佈的魅族PRO 7的配置預計是P25，副屏的實用性又不高，而且影響觀感的金屬拉絲設計也不像是魅族能設計出來的產品，估計魅友們看瞭心都應該涼瞭。
反觀小米，不但快速地拓展線下店。同時還請來瞭人氣頗高的吳亦凡來為新品代言，即便是中端機型，但這熱度和氣焰可不比魅族PRO 7要遜。這麼一來，如今小米和魅族的對抗似遊覽車行車紀錄器推薦乎已經失去瞭可比性，曾幾何時轟動科技圈的對抗已經沒有瞭味道。魅族淪落到這地步很大程度是由於太過依賴聯發科處理器瞭，聯發科一倒，魅族也隨之失去瞭聲音。所以為瞭日後的發展，“萬年聯發科”的魅族也還是與高通和解瞭。
跟小米相比，小米已經能勝任高通高端處理器的國內首發，而魅族呢則仍在開發高通旗艦的路上。這麼一比，大傢應該很清楚現在小米跟魅族的距離瞭吧？魅族想要跟上小米以及第一梯隊的步伐，不僅得靠出色的設計，同時還得靠高通。眼看小米已經向OPPO、vivo學習玩起瞭明星營銷，對於魅族來說昔日的老對手也早已拋離瞭自己，說實話小米和魅族如今的差距還真有點大，不是一朝一夕就能追上。
M8
相比互聯網公司小米，手機廠商魅族可謂生不逢時，同時在營銷方面又過於薄弱。魅族的第一臺手機魅族M8在07年就立項，歷經兩年才做出來。雖然當時反映不錯，但也基本都是“煤油”在捧場，沒有瞭強力的營銷，M8仍然隻是一臺小眾手機。而到瞭魅族發力線下店時代，卻仍然在營銷上栽跟頭。同時由於沒有渠道方面的優勢多鏡頭行車紀錄器影片4G即時影像行車紀錄器，魅族線下店內的手機很多都得加價購買，這也讓本來運營成本就高的線下店長們無力堅持。
反觀小米，深諳營銷之道。第一款手機就很好的抓住目標用戶痛點進行宣傳，而一開始小米也沒直接就開啟小米之傢等小米專賣店，而是先采用和渠道商合作的方式慢慢進入市場，知名度達到瞭一定程度後，再在出色營銷的配合下，開始鋪設線下店。小米的饑餓營銷雖然讓很多真心想買小米手機的人深惡痛絕，但小米也是得益於此才能在中華酷聯中突圍，成為當時的銷量冠軍。
7月26日，小米和魅族的發佈會又很不巧的撞上瞭。雖然小米的銷量已大不如前，但瘦死的駱駝比馬大，在目前階段，吊打魅族還是綽綽有餘。在很多人眼中，小米已經是大眾品牌，此次新品就請來瞭人氣偶像吳亦凡代言。魅族呢，除瞭在發佈會上請來小眾偶像唱幾首歌裝裝文藝，也別無他法瞭，更何況裝文藝還裝不過錘子。雖然黃章回歸，魅族將會有所轉型，但如果走不出一條屬於魅族的新路子，恐怕也隻能在激烈的市場競爭中慢慢消亡。
Xiao
如果沒記錯，距離上一次撞車還是在2015年9月份，那時是魅族PRO 5“撞車”小米4c的發佈會。因而有瞭網上流傳很廣的一張圖片，描繪瞭當時那種劍拔弩張緊張氣氛，有種一言不合就隨時開幹的錯覺。話說回來，簡單回顧瞭一下這兩次發佈會撞車事件。偶然發現其中一個亮點，就是這兩次發佈會均是魅族旗艦級“對戰”小米中低端機器，真是巧合還是有意為之呢？這難免會讓人遐想連篇。
另一方面，從目前的勢頭來看，魅族新品吸引力度，以及宣傳方式似大車專用行車紀錄器乎都有點乏力。反觀小米的明星造勢，甚至搬出實驗室神秘項目等各種攻勢預熱，這招在當今互聯網來說確實略勝一籌。不過，魅族也不是省油的燈，想必它也不會僅依賴Pro 7和魅族史上最高端耳機來撐場那麼簡單，畢竟這旗艦也打磨瞭將近大半年，相信魅族會給我們帶來不一樣的驚喜。
聽完這三位編輯的說法，你有什麼想法呢？一起來聊聊吧！我們下期《Talk客》不見不散喔~~~
文章來源：微信公眾號科客
（責任編輯：李佳佳 ）
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